6 декабря 2024

Ледообразование в Иркутской области в этом году значительно замедлилось из-за аномально теплой осени. Плюсовые дневные температуры, дожди, выпавшие в конце ноября, ухудшили состояние ледового покрова. В этот период закономерно возрос и риск происшествий. Трагедии произошли. На реке Витим в Бодайбинском районе и на Братском водохранилище в Братском районе под лёд ушли автомобили. В первом случае погибла молодая женщина, водителю и второму пассажиру удалось выбраться из затонувшего транспортного средства. Во втором случае - двое мужчин, решившие доехать до места подлёдного лова рыбы по льду залива. Гибель двух рыбаков зарегистрирована также на водоёмах в городе Тайшете и в Братском районе. Роковой ошибкой стал выход на неокрепший лёд.
О том, почему несоблюдение элементарных правил приводит к таким последствиям, рассказал Андрей Витальевич Карепов, начальник Центра государственной инспекции по маломерным судам Главного управления МЧС России по Иркутской области.
- Андрей Витальевич, возможно ли вообще определить толщину льда без специальных средств? Может, многолетний опыт позволяет на глаз прикинуть, что вот в данный момент выход на него или выезд допустим?
- Это опасное заблуждение. По статистике, чаще гибнут люди, которые действительно имеют многолетний, так скажем, стаж подлёдной рыбалки, и местные жители, живущие рядом с водой, привыкшие к такому соседству и абсолютно уверенные в том, что опасности нет. Но толщина льда - не гарантия. Ведь его структура может быть нарушена под воздействием различных факторов: колебаний температуры окружающей среды, обильных осадков, подводных течений. Наш регион испытывает и сейсмическую нагрузку. На Байкале при землетрясениях происходят мощные подвижки льда, возникают становые трещины, образуются торосы. Свидетелями этого неоднократно становились туристы, совершающие пешие прогулки по льду. Все как один говорят, что испытали в тот момент ужас перед стихией. Правилами охраны жизни людей на водных объектах, утверждённых постановлением Правительства Иркутской области, в период ледостава выход на лёд запрещён, равно как выезд на него вне ледовых переправ!
- К слову о них. Кто их оборудует. Как обеспечивается безопасность на переправах?
- В соответствии с отраслевыми нормами ледовые переправы - это продолжение дорог. Эти инженерные сооружения проектируют и оборудуют дорожные службы в соответствии с их назначением. Для безопасности движения водители должны соблюдать предписания дорожных знаков. Есть ограничения грузоподъёмности, скорости, указан допустимый интервал между транспортными средствами. Запрещены остановки, толчки, торможения, обгон, выезд за ограничительные вешки. Водитель и пассажиры должны отстегнуть ремни безопасности и опустить стекла, чтобы своевременно покинуть автомобиль при возникновении нештатной ситуации.
- Она может возникнуть и на переправе?
- Это, скорее, мера предосторожности. Случаи крайне редки и связаны с тем, что водители нарушают допустимую грузоподъемность. В целом состояние ледовых дорог ежедневно проверяют специалисты, ответственные за их эксплуатацию. При негативных изменениях структуры льда съезды к переправам оперативно перекрываются, выставляются соответствующие дорожные знаки. В наш адрес направляется уведомление о закрытии переправы.
- Какие основные ошибки совершают автовладельцы, пытаясь переправиться по льду?
- Сознательно нарушают существующие требования законодательства. И за это несут как административную, так и уголовную ответственность. Здесь есть и ещё морально-этическая сторона. Вряд ли кто-то из них задумывается, а что будет в случае гибели человека по их вине. Это страшная ноша, и прожить с нею оставшуюся жизнь - врагу не пожелаешь.
- Что чувствует инспектор ГИМС, когда в очередной раз достает из-подо льда автомобиль?
- Государственные инспекторы по маломерным судам непосредственно не занимаются подъемом автомобилей и поиском утонувших. Но при включении в состав следственно-оперативной группы находятся на месте происшествия и становятся невольными свидетелями реакции людей на гибель своих близких.
Видят, как человек разом теряет надежду и не в состоянии вынести обрушившееся на него горе кричит и воет от ужаса при виде водолаза с телом их родного, поднимающегося из воды. К этому нельзя привыкнуть, это остаётся в памяти. Именно поэтому сотрудники МЧС и стремятся донести до сознания людей, насколько высока порой цена улова или желания получить адреналин от экстремальных развлечений на льду.
- Если все-таки машина уходит под лед ,что делать водителю и пассажирам в первую очередь?
- Покинуть тонущий автомобиль через окно (если оно было открыто, или разбив его точечным ударом), выбираться из полыньи, криками привлекать внимание. Если это удалось, как можно быстрее добираться до тёплого помещения, предварительно отжав одежду. В мокрой передвигаться затруднительно, на морозе она застывает. Переохлаждение - ещё один фактор, уменьшающий шансы на спасение. Всего этого можно избежать, если изначально отказаться от мысли сократить время пути, проехав по льду.
- Насколько действенна профилактическая работа?
- Судим по результатам. Значительно сократилось число происшествий в зимний период. В обществе формируется негативное отношение к подобным правонарушениям. Удивить красочными роликами об экстремальных поездках по льду озера Байкал, например, уже нельзя, вызвать общественное порицание - запросто. Почему? Да потому что автомобильное подводное кладбище (далеко не все транспортные средства удалось поднять со дна и доставить на берег) - наносит огромный ущерб экологии. И, надо заметить, штрафы за нарушение природоохранного и водоохранного законодательства больно бьют по карману. Туристы стали более требовательными, не горят желанием оплачивать услуги, при предоставлении которых  безопасность - под вопросом. Молодёжь активно осваивает алгоритмы оказания помощи пострадавшим при различных ЧС.
Практические занятия на водоёмах с отработкой приемов спасения и самоспасения при провале под лёд востребованы. Проводим их несколько раз в год в период становления и разрушения льда. В ближайшие дни пройдёт одно из них. Уровень культуры безопасного поведения растёт. И свой вклад в это может сделать каждый, соблюдая элементарные правила.
С уважением,
Иван Дунаев

30 октября 2024

Внимание, будьте осторожны!
Дальневосточным юридическим институтом (филиалом) Университета прокуратуры Российской Федерации при участии студенческого объединения «Киберволонтеры» подготовлены социальные видеоролики на темы: «Мошенническая схема «Направление электронных писем, сообщений и звонки от имени различных фондов», «Мошенническая схема «Игра на бирже», «Мошенническая схема «Звонок от сотрудников правоохранительных органов» и «Мошенническая схема «Звонок из службы безопасности банка» в целях доведения до сведения граждан информации об обеспечении защиты их прав и свобод.
С содержанием видеороликов можно ознакомиться на платформе «Яндекс Диск»:
https://disk.yandex.ru/i/WaxOnz8zzDpXQQ;
https://disk.yandex.ru/i/VgQM6cWLVCat8g;
https://disk.yandex.ru/i/I06gdo2qjz7PAQ;
https://disk.yandex.ru/i/VieGq2HBFI9bcg.
Не позволяйте мошенникам вас обмануть!

6 мая 2024

Порядок проведения освидетельствования маломерных судов через Госуслуги,

Оформить заявление на Госуслугах для освидетельствования маломерного судна могут:
•    граждане и их представители по доверенности
•    организации, зарегистрированные в России, и их представители по доверенности
Услуга поможет пройти очередное или внеочередное освидетельствование либо повторно получить ранее выданный в электронном виде акт о годности судна к управлению
Процедура освидетельствования
•    Заполните заявление на Госуслугах: понадобится указать номер регистрационной записи
•    При заполнении выберите удобное подразделение Государственной инспекции по маломерным судам (ГИМС), независимо от места регистрации собственника
•    Выберите удобное время для визита в ГИМС
•    В назначенный день возьмите с собой необходимые документы и привезите лодку в выбранное подразделение ГИМС, чтобы инспектор провёл осмотр
Если её нельзя привезти из-за негабаритных размеров, заявитель вправе попросить сотрудников ГИМС выехать на место стоянки судна. Возможность выезда обсуждается с представителями конкретного отделения ГИМС индивидуально
•    Получите акт о годности судна к управлению. В судовой билет инспектор внесёт запись о пройденном освидетельствовании
Оплата госпошлины: не требуется, услуга предоставляется бесплатно

Срок предоставления услуги: не более 8 часов с момента приёма и регистрации заявления без учёта времени на перемещение судна к месту осмотра
Неисправности судна или ошибки в документах могут стать основаниями для отказа в предоставлении услуги. В таком случае устраните нарушения и пройдите освидетельствование снова
Повторная выдача акта освидетельствования
Если документ испорчен, повреждён или утерян, можно заказать его повторно. Услуга предоставляется бесплатно
После заполнения заявления электронный акт освидетельствования автоматически будет направлен в ваш личный кабинет
По желанию вы можете получить документ в бумажном виде — в ГИМС

Усть-Удинский инспекторский участок Центра ГИМС